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关于保时捷Taycan我们解答车迷最关心的6个问题

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-10-25


日前保时捷纯电动车Taycan在成都露脸,在现场咱们除了全面了解到Taycan,这款对保时捷有着重大含义、一起论题性十足的新车,也经过保时捷Taycan窥视到了保时捷工业生产4.0的愿景。


关于保时捷Taycan,驾仕派之前转载过来自「2030出行研究室」的《保时捷Taycan:电动开元棋牌到底假不假_开元棋牌 测评_开元棋牌官方的800V纪元》的谈论文章,文章从保时捷Taycan电池的全体架构,电池体系以及充电计划三个方面具体地分析了保时捷Taycan的动力总成。


而在这次保时捷Taycan成都首秀上,保时捷则从整车技术亮点、充电与生态体系两个方面对保时捷Taycan进行了介绍——我手里拿到的数份关于保时捷Taycan的材料,单是车型材料就分为了22个章节,59页的篇幅字数更是到达30608字。

明显要把挨近一部中篇小说的车型内容,用一篇千字文章来翔实呈现是不太实际的,不过我想大约能够经过仔细阅读这些材料,就保时捷车迷们关怀的问题,用高度归纳的文字来回答。

(一)为什么叫Taycan?


依照保时捷的说法,“Taycan”一词源自东方言语,意为快马,保时捷以为Taycan这个姓名和它的车标含义有着很好的照应:“1953年,保时捷在其盾徽上参加了一匹马。”——环绕保时捷车标中的动物是鹿是马的问题现在能够盖棺事定了 ,官宣是马。

(二)Taycan和其它电动车有什么差异?

都是电动车,保时捷Taycan有哪些地方异乎寻常?总结起来就三点:800V体系电压、永磁同步电机和后桥两速变速器。


关于800V电压后边再介绍这儿暂且不表,先来说说保时捷Taycan搭载的永磁同步电动机和后桥两速变速器。永磁同步电动机与一般电机的差异,就在于永磁同步电动机的转子配有永磁体,永久磁场的参加确保了永磁同步电动机在作业时具有高功率密度、高效和高功率安稳的长处。保时捷Taycan的前桥和后桥别离装备了一台选用发夹式绕组的水冷式永磁同步电机,前后电机两两调配一起也构成了保时捷Taycan的四轮驱动体系。


为电动车参加两速变速器是保时捷的立异。变速器坐落保时捷Taycan的后桥,1挡经过可调行星齿轮组能完结电机每滚动15圈,车轮滚动一圈的传动比,这是什么概念呢?由此为保时捷Taycan带来了近12000Nm的轮上扭矩,也难怪保时捷Taycan Turbo S能够在2.8秒就完结0-100km/h加快。

变速器的2挡则担任保时捷Taycan在高速巡航时具有更高的极速和再加快才能——保时捷Taycan Turbo以上车型具有260km/h的极速,和这台2挡传动比到达8:1的变速器不无关系。

(三)Taycan的功能是否仍然保时捷?



保时捷Taycan诞生的条件,是它首要是一款保时捷跑车,因而咱们能够看到,无论是Taycan 4S亦或是旗舰的Taycan Turbo S,它们的0-100km/h加快时刻均不超越4秒。旗舰车型Taycan Turbo S 更是具有 560 kW(761 PS)的超增压功率和 1050Nm的扭矩,0-100 km/h加快2.8秒,即就是0-200 km/h加快,Taycan Turbo S也仅需9.8秒就能完结,俨然一副超跑的姿势。



针对0-100 km/h加快,保时捷提出了“加快功能可重复性”这个概念,什么意思呢?咱们知道一些跑车变速箱假如在短时刻内接连高负荷运转会形成不可逆的损害,这就阐明这些跑车的“加快功能可重复性”体现较差。


至于保时捷Taycan,官方称0-100 km/h加快的可重复性大等于10次,也就是说假如你想纵情接连体会保时捷Taycan的0-100 km/h加快功能,没问题,它至少能够满意你10次,而且彻底不需要“技术冷却”,而且要害的来了:在研制阶段,保时捷在拉尔机场对Taycan进行了26次0-200km/h的加快测验,26次加快的均匀时刻低于10秒,而且初次与最终一次测验的时刻距离在1秒内,由此可见保时捷Taycan在功能以及安稳性上的可怕实力。

(四)Taycan充溢一次电能够跑多远?



先期发布的保时捷Taycan三款车型,保时捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S的NEDC工况续航路程均为462km,保时捷Taycan 4S的WLTP工况续航路程为407km,在选装高功能锂电池后,WLTP其最大续航为463 km——上述数据现在均为预估,保时捷Taycan续航路程的切当数据还需在国内上市后进一步承认。



(五)800V关于Taycan车主的含义?

依照「体系电压」这一规范来区分,电动车现在彻底可分为保时捷Taycan和其他电动车。那么保时捷Taycan作为第一款体系电压到达800V的量产车型,于车主而言意味着什么呢?

首要充电时刻更短且功率更高。依照保时捷官方的说法,“运用高功率充电网络(能够理解为保时捷的超级充电站,笔者注)进行直流充电时,Taycan 的蓄电池仅需5分多钟便可充溢100 km续航路程所需电量(WLTP规范下)。在抱负充电条件下,Taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟,并支撑高达270 kW的充电功率。”嗯,充电5分钟,续航100km,这公然很保时捷。

第二是节省空间和动力。800V电压体系的线缆横截面仅为400V的一半,更细的导线意味着更利于底盘合理布局,另一个实际含义是,更细的导线还为保时捷Taycan减轻了约4kg的分量,尽可能地避免了动力的内讧。

(六)Taycan充电的便利性怎么?

保时捷Taycan的左右前叶子板别离装备了GB规范直流和沟通充电口,并装备了对应11kW的车载沟通电充电器和对应400V电压的高压升压器,以充沛应对国内各种充电场景。


依照保时捷的规划,到2020 年中,国内80% 的保时捷经销商都将装备高功率充电设备,一起在2020年末前,保时捷计划在北京、上海、深圳及成都铺设超越 100 个保时捷专属泊车充电网点。除此之外,保时捷还将依托群众集团网络和来自第三方的网络,在全国整合超越 100000 个第三方充电设备,由此看来选用800V电压的保时捷Taycan在充电便利性方面与其他电动车并没有任何差异。

驾仕总结:

保时捷将电气化视为未来开展的一个重要方向,依托电动车型、数字化和互联化,并将保时捷品牌前史融入其间,这就是“保时捷2025”战略的中心地点。保时捷全球履行董事会成员冯佩德(Detlev von Platen)先生乃至说“依据客户需求,最早到2025年,每四台保时捷中必定有一台是纯电动车。”

保时捷Taycan的推出,无疑为完结“保时捷2025”迈出了的坚实一步,而保时捷Taycan背面所代表的,正是由新技术和全新的制作流程及硬件设备所支撑起来的「保时捷工业生产4.0」,这,也就是保时捷未来的容貌。

文|WSX

图|WSX、PR

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